Den tyske reiseindustrien forsøker å finne frem til gode og kreative løsninger, i en situasjon som er preget av nedstenging og ingen inntekter. Når det gjelder trafikk til Norge anses sjansene som gode, etter at grensene åpner opp igjen.

Nesten aller tyske turoperatører har permittert sine ansatte, i tillegg til at det også har vært foretatt - og fortsatt foretas - mange oppsigelser i bransjen. En stor utfordring for turoperatører er at de ikke får penger for flybillettene tilbake fra flyselskapene, men kun blir tilbudt en voucher som gjelder i et år for reisende uten mulighet for navnendring. Samtidig må de betale første avdrag tilbake til sine kunder. 

Til tross for den vanskelige økonomiske situasjonen jobber mange turoperatører fortsatt med produktutvikling, tilrettelegging av kampanjer og neste års produktpakker. De ser veldig gode sjanser for Norge som feriedestinasjon fremover, siden det blir oppfattet som sikkert, velorganisert og enkelt kan nås med bil. Konsumenter fra DACH-markedet (Tysland, Østerrike og Sveits) har inntrykk av at Norge har mestret krisesituasjonen veldig profesjonelt.

Tyske turoperatører ønsket dessuten å tilby sine kunder vouchers istedenfor å tilbakebetale reiseforskudd til dem. Voucheren skulle gjelde til utgangen av 2021 og dersom kunden ikke reiser i 2021 må turoperatøren tilbakebetale til kunden. Denne voucheren skulle løse likviditetsproblemer til flere turoperatører, siden etterspørsel fra turister nå er lav, eller nesten ikke-eksisterende. Voucherløsningen måtte godkjennes av EU før den kunne tas i bruk, men nå har avslaget kommet “... avslag fra EU som fører til et uakseptabel økonomiske ubalanse for tyske reiseindustrien.” (Kilde: DRV, Tysklands største reiseforening). 

Langt foran skjema på lansering av 2021-produkter

Som i det øvrige Europa og mange andre steder i verden kan turister i Tyskland verken bo på hotell eller reise med buss. Restauranter, puber og barer er stengt. Det er forbud mot fagmesser og andre arrangementer. I tillegg er det klare politiske instrukser om å unngå alle reiser hjemme og til utlandet. Reisevarsling til utlandet ble forlenget ut til 15. Juni. Alt dette betyr at tyske turoperatører, reisebyråer og transportselskap også er fratatt muligheten til å arbeide som vanlig, på ubestemt tid. 

Reiselivsnæringen har dessuten stanset alle markedskampanjer i Tyskland. Mange turoperatører forbereder seg heller på kommunikasjon og kampanjer for tiden etter nedstengningen og når grensene åpnes igjen. Mange prioriterer også å forbedre egne digitale kanaler og nettsider, for å gjøre dem mer brukervennlig og også plassere flere nye produkter på sidene for 2021 allerede nå – noe som er langt tidligere enn vanlig.

  • Den digitale kommunikasjonen på nettsidene har først og fremst tilbud og reiseinspirasjon i fokus, for å frembringe salg og reisebookinger.
  • Andre turoperatører endrer på kanselleringsvilkårene, slik at det blir enklere og mer trygt for kundene å velge om de vil reise eller ikke denne perioden. Andre inspirerer gjennom å lage nye bloggartikler om reisedestinasjoner eller tilbyr reise-vouchers.
  • Noen turoperatører tilbyr fortsatt reiser sommeren og høst 2020, men de aller fleste konsentrerer seg nå om å selge produkter sent i 2020 eller i 2021.

Hiking in Aurlandsdalen
Kanskje kan tyske turister komme til Norge allerede høsten 2020? Foto: Thomas Rasmus Skaug - VisitNorway.com

Hva gjør tyske myndigheter?

Mange reisebyråer og turoperatører har delvis permittert eller sagt opp sine ansatte, og bedrifter kan få statlig støtte på forskjellige måter. Tysk regjering har utløst en hjelpepakke på 500 milliarder euro, som er den hittil største i historien. Små bedrifter kan søke om nødhjelp og kortsiktige lån finnes for mellomstore bedrifter. Regjeringen hjelper også bedrifter med offentlig nødhjelp og spesielle kreditt som sikre likviditet av bedrifter. Flere bedrifter fordrer en spesiell “paraply” for reiselivsnæringen, som for bilindustrien.

Reisebyråer og turoperatører demonstrerer i forskjellige tyske byer for å trekke oppmerksomheten på situasjonen og samtidig etterlyser statlig rednings“paraply”. Se eksempel

Reiselivskonsernet TUI AG har fått bekreftet at de får en statskreditt til en verdi av 1,8 milliarder euro, som også sikres av et bankkonsortium. Lufthansa har også bedt om statlig støtte.

Reiser etter krisen?

Mens noen tyskere lengter etter å reise til utlandet igjen (en gang “verdensmestere i å reise”, alltid "verdensmestere i å reise”) synes andre at det er ok med å kose seg hjemme. Utfordringen etter krisen kan derfor bli at reisebransjen må gjøre en ekstra innsats for å øke lysten til å reise igjen. I tillegg er andre næringer berørt av krisen, så folks inntekter er på et annet nivå enn før krisen. Det kan bety mindre reisekostnader.

Risiko og sikkerhet er et annen aspekt her. Turoperatørene viser i krisetid at kundene kan stole på dem - og hvis man da reiser igjen, så helst med turoperatør.  

Interessante lenker:
DRV, Deutscher Reiseverband (største tyske reiseforening)
BTW, Bundesverband der deutschen Tourismuswirtschaf (forbundet for tysk turistnæring)
Kompetenzzentrum Tourismus

 


Foto:
Skagsanden, Flakstad i Lofoten. Foto: Sónia Arrepia - VisitNorway.com